YART used the "official Michelin Test" in Valencia for their own first official roll out of their new Yamaha Austria endurance machines with the new "Big Bang" engines .
The design of the Yamaha engineers was clear... Build To Win. Our team just had to prove it.
Steve Martin took the long trip from Australia, with Igor Jerman and Gwen Giabbani arriving on time on the Monday. The first roll out took place under cold and rainy conditions. Despite the less than favourable conditions, all 3 riders were impressed by the
easy handling and very strong engine performance. The following day was dry and the laptimes
immediately tumbled. The brand new specification Michelin tyres gave the riders great feedback and their durability was incredible, perfect for endurance conditions...
In particular, the Michelin wets were a revelation for all three riders, so much so that they were able to use every minute on track in full wet conditions without any rider experiencing any slides at all....
The entire YART team have confirmed that it was indeed the correct decision to move ahead in 2009 with Michelin and on to the next level in World Endurance.

Igor Jerman starts his 6th YART season and is the longest serving member of YART other than manager Mandy Kainz. Igor has started 29 races for YART, taking 14 Podiums and 2 Victories for the Austrian team.

For Steve Martin, 2009 will be his 3rd YART season. Steve is the master of bike set-up and makes everything with 2 wheels into an awesome riding tool. H's raced 10 times for YART, taken 5 podiums and victory in Doha 2008.

Gwen Giabbani raced in 2005 and 2006 for Yamaha Austria, came back to the team for the Bol d'Or 2008 and will make the full 2009 season on the Austrian Yamaha. Like Steve, he has ridden the YART machine in 10 races, taking 6 podium positions, with a victory in Suzuka (SBK) and the fastest racelap at Oschersleben in 2006.

Steve Plater startet the race and got the checkered flag at the 8 Hours of Doha!!

Deutscher Pressebericht von Ing.Helmut OHNER:

Mit einem überlegenen Sieg des Yamaha Austria Racing Teams endete der letzte Lauf zur Endurance-Weltmeisterschaft in Doha (Qatar). Damit holte sich das österreichische Team nach 2006 zum zweiten Mal den Vize-Weltmeistertitel!Die Mannschaft aus Heimschuh war schon mit der Absicht nach Doha gereist, das Saisonfinale zu gewinnen. "Der zweite Endrang ist uns fast nicht mehr zu nehmen. Meine Jungs durften deshalb alles riskieren. Unter Druck hat sich die Truppe von Suzuki Endurance in der Vergangenheit als äusserst fehleranfällig erwiesen."

Winning feels good

Diesen vorzeitigen Ausfall wusste das Yamaha Austria Racing Team perfekt auszunutzen. Nur bis zur Halbzeit mussten Jerman, Martin und Plater gegen Jason Pridmore, Jakub Smrz und Thomas Hinterreiter vom Team Maco Moto kämpfen. Ab der Halbzeit des Rennens konnte Yamaha Austria dann ihre große Erfahrung ausspielen. "Uns ist ein absolut fehlerfreies Rennen gelungen. Ich kann meinen Fahrern und Mechanikern nur mein Lob aussprechen. Am meisten freut mich, dass Steve Martin knapp vor seinem vierzigsten Geburtstag sein erster Sieg in der Langstrecken-WM gelungen ist", jubelte Kainz.

Unbelohnt blieb der Einsatz des Yamaha Moto Austria Teams mit Herbert Kemmer, Roland Schuch und Georg Gaisbauer, das ebenfalls von Mandy Kainz eingesetzt wurde. Das Trio schlug sich bei ihrem ersten WM-Auftritt wacker. Nachdem man bis auf Rang zwölf gefahren war, musste man eine dreiviertel Stunde vor Schluss mit Motorschaden die Segel streichen.

Country: Qatar
Name: Losail
Circuit length: 5.380 km
Pole position: right
Corners left: 6
Corners right: 10
Link: http://www.circuitlosail.com

Today Igor was fastest.

Yamaha Austria Racing Team is on the second place on the starting grid for the 8 Hours of Doha. Igor Jerman improved significantly his best lap times this morning and makes with Steve Martin and Steve Plater a very homogenous team in 2’03. This is fine , because we made all fast laptimes on racetires, this makes us confident for the race. Also the 2nd team was riding well and qualified without any crashes and problems on a respectful and perfect 16th place in middle of the permanent Endurance teams. For their first race on a R1 and their first EWC race this sucess have to be honoured. The race starts tomorrow at 11 am GMT time. Here is the livetiming for you :

click here for livetiming

Steve Martin was with 2:03,070 the fastest of the team

Bereits zum 5. mal tritt das YART zum legendären Macau GP , der durch die Häuserschluchten der ehemaligen portugiesischen Enklave führt, mit Thomas Hinterreiter an. Das Ziel den Podiumsplatz aus dem Vorjahr zu wiederholen, scheint allerdings nach seinem Trainingssturz in Doha ,wo Tom für ein slowakisches Yamaha Team antrat und einen verletzten Fahrer ersetzte, in weite Ferne gerückt zu sein. Dort verletzte er seine im Frühjahr schwer verletzte linke Hand nochmals. Nur unter extremen Schmerzen konnte er im Training einige Runden fahren. Nach nur 9 absolvierten Runden schaffte er trotzdem den 12. Platz under knapp 40 Bikes. Wir entschieden uns aber nach dem Warm up , Tom doch nicht starten zu lassen, weil die Schmerzen einen sicheren Ablauf des Rennens nicht zugelassen hätten und diese Verletztung eine Spitzenplazierung  unmöglich machte.

Starke Schmerzenverhinderten einen Start von Tom

There was a lot to do the last few weeks. Preparing 4 racebikes kept our chiefmechanic Dr. Giglio very busy. Yamaha Motor Austria decided to run a 2nd team with the Top 3 riders of the Austrian "Dunlop YZF-R6 Cup". To get a ride on a YART YZF-R1 was the goal for all the 50 riders , who participated at the Cup. The #77 will use the 3rd bike of YART.

The best bikes we ever had: 3 Formula EWC and 1 WSBK YZF-R1'08

Endlich ist sie da , die neue Yamaha YZF-R1. Willst mit dem Rennstreckenumbau nicht bis März 09 warten, dann gibt es eine Möglichkeit.  YART arbeitet bereits am 09er Modell. Sollte Interesse an einem Production Racer bestehen, kannst du bis Ende November eine bestellen. Auch Standart Bikes können zu Sonderkonditionen in Verbindung mit Öhlins Komponenten und Akrapovic Auspuffanlagen bestellt werden.

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Den Start des 72. Bol d'Or s übernahm unser französischer Polizist Gwen Giabbani. Nach einem respektablen Start, übernahm Gwen gleich mal die Führung vor der Meute der Werksteams von Yamaha Motor France, Suzuki France, Kawasaki France und Honda France.

Gwen führte die Meute an !!!

Wir waren recht erleichtert, als wir sahen, dass unser Motorrad eines der schnellsten im Pulk war. Steve übernahm die R1 nach 50 Minuten, hatte aber nicht viel Glück als er bei einem Massensturz von Backmarkern involviert war. Die Schäden am Motorrad hielten sich zwar in Grenzen, doch mussten die restliche 23 Stunden mit einem verbogenen Bike abgespult werden und wir starteten wieder mal unsere Aufholjagd von ganz hinten

Steve fuhr trotz Sturz wirklich sensationell

 Gegen 10 Uhr abends begann es dann zu regnen. Sekunde um Sekunde wurden von unserem Trio aufgeholt , bis wir schließlich gegen 2 Uhr morgens wieder unter den Top 3 waren . Zwar konnten wir gegenüber der Suzuki 2 4 Runden seit dem Sturz gutmachen aber es fehlten am Schluss noch immer 3 Runden. So gab Manager Mandy Kainz am Sonntag um 12 Uhr mittags die Taktik aus , den Angriff auf die beiden Werksuzuki's einzustellen und den sicheren Vorsprung von 6 Runden auf die Werks Kawasaki zu halten. Somit konnte das YART seinen 13 Podiumsplatz einfahren und hat seinen Anspruch auf den Vize Titel unterstrichen .

Überglücklich nach 24 Stunden am Podium zu sein !!

YART liegt hinter der Werkssuzuki 1 auf einem relativ sicheren 2. Platz in der WM Tabelle, den man natürlich versucht in Doha im November abzusichern.

Rennergebnis Bol d'Or:

Zum Bol d'Or kommen wir immer mit gemischen Gefühlen. Einerseits beendeten wir die 24 Stunden in Magny Cours 2006 am Podium (2. Platz), andererseits stellten wir unsere Yamaha letztes Jahr schon nach knapp 4 Stunden  in unserer Box mit Motorschaden ab. Für heuer haben wir uns ja wieder viel vorgenommen. Steve Plater wurde an Yamaha France GMT94 abgegeben und Olivier Four wurde für SERT 2 abgestellt. Somit wurde wieder Platz für Gwen Gabbani auf dem Bike #7. Er erwies sich wieder mal als Goldgriff. Knapp eine Woche nachdem er den IDM Lauf  dem Hockenheimring gewonnen hatte war er  auf seiner " YART R1 fast nicht zu schlagen. Mit der 2. schnellsten Zeit im Freien Training stellte er gleich mal die Rute ins Fenster. .

Im 2. Zeittraining war er mit 1:41,252 auch der Schnellste im YART Team

Steve Martin war mit 1:41,739 kaum langsamer. Igors Qualifier Runden musste er jeweils wegen roter Flagge abbrechen und somit konnte er nur eine 1:42,654 aufweisen. Nach Addition aller Zeiten war allerdings die Entäuschung recht groß, weil wir nur um 0,196  unsere 1. Pole Position versäumten. Aber mit einer 3. Startposition dürfen wir nicht unzufrieden sein, konnten doch mit  Kawasaki France, SERT 2 und National Honda 3 Werksteams hinter uns gelassen werden. Im Übrigen wurde das Nachtraining wegen eines Sturms abgesagt. Da das 2. Training unter nassen Bedingungen ausgetragen wurde konnten am Freitag bei den Gruppen der Fahrer 1 und 2  keine Zeitenverbesserungen mehr erzielt werden. Nur in der 3ten Gruppe wurde es trocken und anständig angedrückt. Alle Topteams waren schneller wie gestern. Dabei kam es zu einer Platzverschiebung. SERT1 hat GMT noch in der letzten Sekunde abgefangen und hat somit Pole. Das Rennen startet wie gewohnt Samstag um 15 Uhr und wird nur in Frankreich Live im TV übertragen. Im Internet gibts allerdings Liveübertragungen:

http://www.orange.fr/bin/frame.cgi?u=http%3A//team.sports.orange.fr/videos/orange-sports-tv/lives/62.php 
 

 Live Timing unter : Click for liveBol D'Or -LIVETIMING

YART proudly presents the line up for the 72nd Bol d'Or. SERT made a deal with YART to get our 4th rider Olivier FOUR on their bike #2. Olivier is leading the french Supersport Championship on a Suzuki and for this reason it is important for SERT to have Olivier on bord for marketing reasons. So SERT asked last week for a permission to let Olivier come out of his YART contract. Teammanager Mandy Kainz allowed this move, because of the very good relation between SERT and YART.

An Steve Plater haben sich alle die Zähne ausgebissen !!!

YART (Plater), Yamaha Deutschland (Teuchert), Kawa France (Nigon) und SERT (Da Costa). Als Führender übergab dann Plater an Martin, allerdings wurde uns gleich nach dem 1. Boxenstopp klar , dass wir ein Handicap hatten. Das vordere Schnellwechselsystem klemmte und wir verloren 15 wertvolle Sekunden in der Box. Danach fuhren alle 3 Fahrer perfekte Stints und fighteten hart mit Kawa France.

Steve Martin im Fight mit SERT

SERT war inzwischen ausgerissen. Allerdings hatte es Lagrive bald übertrieben und landete im Kies. Da sich der Sturzschaden aber in Grenzen hielt, konnte er an die Box zur Reparatur fahren und als 8ter wieder das Rennen aufnehmen. Wir rochen die Luft des Siegers, aber der nächste Dämpfer kam , nachdem sich die Dunlop Reifen auf den Hinterfelgen nachdrehten und extreme Vibrationen verursachten. Resultat vorzeitige Boxenstopps und somit einen Stopp mehr als die Kawa. Das war es dann mit dem Traum vom Sieg. Die Suzuki fightete sich inzwischen wieder bis auf eine Runde an YART und die Kawa heran und wurde somit verdient 3.

Teuchert und Plater machten die Pace zu Beginn !!

Obwohl wir nach 8 2ten Plätzen endlich mal ganz oben am Siegertreppchen stehen wollten, sind wir mit dem 2. Platz haushoch zufrieden. Somit sind wir wieder auf dem 2. Platz in der WM Tabelle und die Titelhoffnungen sind wieder in möglicher Ferne. Bei den letzten beiden Rennen hatten wir die Suzuki ja 2mal geschlagen , vielleicht gelingt es uns ja am Bol d'Or auch. Dort werden wir auf die Dienste von Steve Plater verzichten müssen, allerdings wird ihn Olivier Four sicher würdig vertreten.

Kawa France  vor YART und SERT

Aus den 24 Stunden von Oschersleben  wurden heuer die 8 Stunden von Oschersleben, die zusammen mit der IDM (Internationalen Deutschen Meisterschaft) aus getragen werden. Das Rennen startet am Samstag um 15 Uhr wie gewohnt und wird die Zielflage erstmals bei Nacht um 23 Uhr sehen. Zu diesem Megaevent haben zu den "üblichen Verdächtigen" auch sehr viele deutsche SBK Teams genannt. Unter anderem starten auch der Führende der IDM Martin Bauer mit Michael Schuhmacher  und Jörg Teuchert mit Teamkollegin Nina Prinz. Daemen/Vankeymeulen werden ebenfalls als sehr gefährlich eingestuft. Die 3 schnellsten Teams im Training waren allerdings die üblichen EWC Top Teams. SERT vor Kawasaki France und YART.Da das 2. Training heute verregnet war konnten keine Zeitenveränderungen mehr erziehlt werden. Bei uns reiste Igor erst gestern um 5 Uhr früh an. Somit versäumte er einen wertvollen Trainingstag und war stockmüde. Trotzdem konnte er noch eine 1:29,7 in seiner Gruppe bewerkstelligen, was allerdings nicht der Pace der Führenden entsprach. Die beiden Steve's hingegen waren eine macht für sich. Beide fuhren idente 1:28,2 und gehörten somit zu den absolut Schnellsten.

Bei 1:28,2 von Steve Plater und Steve Martin mussten Stars der IDM  wie Martin Bauer passen!!

Da allerdings das Mittel aus allen 3 Fahrern zur Startaufstellung genommen wird, würgte Igors Performance etwas den Rundenschnitt der anderen 2. Im anschließendem Nachttraining waren wir mit 1:28,4 klar die Schnellsten. Mal sehen wie morgen das Rennen läuft.

Steve Plater , Steve Martin and Igor Jerman scored a fine 11th place for Yamaha Austria (YART) in the Japanese round of the World Endurance series at Suzuka on Sunday to move to 12th in the points after three rounds. The event was made more challenging this year with the inclusion of the Japanese teams who previously had been excluded from the points. This made for a more interesting race in which the permanent world championship teams had to fight even harder to score points against the well-prepared factory and semi-official Japanese teams. Even within the strict technical regulations of the Formula EWC class, the local teams had more than sufficient resources to score big points for the World Championship.

The temperature is around 40 degrees with 70% humidity. We have qualified 24th overall, which is pretty good as we are the third fastest permanent team on the grid. There are some very, very good bikes out there that are really fast, much quicker than the normal endurance bikes but there have been many crashes in qualifying. There are so many entries this year (over 80) that they had to split the qualifying into two groups and in the B group there were 17 crashes in just one session. The circuit is quite dangerous and as it is nearly four miles round, it is quite hard to learn.

The Suzuka race is run over eight hours with the three team members taking turn to ride the bike. Plater started the race and immediately pushed forward into the top 20. But his race was nearly over before it began as a rider just ahead suffered an engine failure as they exited a fast right turn. Plater was quick to respond and sat the bike up, banging into the side of the stricken machine and being shot across the grass losing six places before making it back onto the circuit. He then got his head down passing many riders in an attempt to get back on terms with the leaders but made a mistake at the chicane slipping off into the gravel and again losing ground. But, undeterred, Steve Plater remounted and finished his session in 38th place.

“By the time I got back on the bike after Steve and Igor's sessions we were progressing nicely. I continued to make ground with good lap times but in the distance I could see lightening and sure enough ten minutes later the heavens opened on some parts of the circuit.”  At one point the whole track was damp but the heavy rain was in just one sector. Steve decided to carry on and complete his last six laps on slicks, as it was obvious the rain was soon to stop and the track dry. He made up many places as other teams crashed out or pitted for a change of tyre. At the end of his session on the bike he handed over the Steve Martin with instructions to fit a set of new slicks, as at that point the team had moved back into the top 20. With just 1½ hours remaining they made it into the top 10 and then to eight but Leon Haslam on the factory Honda demoted them and YART eventually crossed the finish line for 11th place, just 15 seconds behind the Sakurai Honda's.

Temperaturen um die 35 Grad forderten nicht nur den Piloten sondern auch den Bikes einiges ab. Die ganzen Practice Sessions waren von massiven Sturzorgien begleitet. Nicht weniger als 12 mal wurden die Trainings per roter Flagge gestoppt. Unter den Sturzopfer war auch SERT wobei sich Vincent Philippe verletzte und dadurch am Sonntag nicht starten kann. YART ging die Geschichte etwas kühler an, kam zwar nicht unter die Top 20, allerdings hatten wir außer einem Motorschaden keine Opfer zu beklagen.

Igor begann toll und legte gleich mal eine 2.14,4 auf den japanischen Asphalt. Es wäre sicher 1 Sekunde mehr drin gewesen, meinte Igor später, weil in seiner Quali Runde ein Motorrad mitten in der Schikane lag. Da wegen der Reifenregel von Suzuka (nur 2 Satz Reifen pro Fahrer) Igor im 2. Training mit gebrauchten Reifen weiterfahren musste , konnte er seine Zeit am Nachmittag nicht mehr verbessern, fuhr aber trotzdem nochmal 2:14,9.

Steve wurde seinen Ruf als Superpole Fahrer mit 2:13,203 gerecht

Steve Martin war der Schnellste unserer Truppe und markierte mit 2:13,203 nicht nur heuer unsere Schnellste Rundenzeit , sondern auch die "Best ever YART Suzuka Lap". Somit haben wir mit dem 24. Startplatz auch die Beste Startposition , die wir hier jemals erreicht haben. Alle 3 Fahrer waren aber mit Rennreifen in einer halben Sekunde.

Für Newcomer Steve Plater kanns gar nie zu "heiss" sein !

Mit dem heutigen Tag begann am Suzuka GP Circuit  mit dem freien Training die Hetze auf den Sieg um die 31. 8 Stunden von Suzuka. Temperaturen rund um die 35 Grad machten allen Fahrern der rund 81 Teams zu schaffen. Um alle Motorräder auf die Strecke zu kriegen , musste wie immer in 2 Gruppen trainiert werden. Für Steve Plater war es als Newcomer in Suzuka besonders schwierig. Aber er strafte alle Experten Lügen , indem er nach nur 15 Runden auf der Pace von Igor und Steve Martin lag. Wir verbrachten die Stunde des freien Trainings mit der Suche nach einem brauchbaren Setup und stimmten auf einen Kompromiss zwischen allen 3 Fahrern. Morgen beginnt Igor , dann Steve Martin  und Steve Plater. Voraussichtlich wird nur Steve Martin wegen der Reifenlimitierung morgen mit einem Qualireifen ausrücken. Mal sehen... Heute war kein schlechter Tag , weil wir im Gegensatz zu vielen anderen Teams nichts kaputtgemacht haben.

Igor  and Steve Martin were in 2:15,8..

In den letzten Jahren holte sich die YART-Truppe mit 2 Top10 Platzierungen immer Punkte für die Langstrecken-Weltmeisterschaft. Heuer wäre setzen wir mit Igor Jerman ,Steve Martin und dem frisch gebackenen TT Sieger Steve Plater auf richtige Routiniers. Allerdings ist Steve Plater ein Rookie in Suzuka. Nachdem er aber die Tourist Trophy bereits im 2. Jahr gewinnen konnte, machen wir uns bei im keine Sorgen. Nachdem heuer das Regelment in Japan geändert wurde, sind nun auch alle japanischen Werksteams für die WM punktberechtigt. Das macht unsere Mission soviele Punkte wie nur möglich mit nach Europa zu bringen nicht gerade leichter. Trotzdem traue ich meinen Burschen einen Platz unter den Top 10 zu.“

YART will organize a FAN Trip to the incredible MACAU GP in November. Click on the logo to ask for more infos. Just 10 places including access to the team box and full paddock available. Include 2 days China shopping tour and 1 day Hong Kong shightseeing .From 9th to 17th November 2008.

YART's Steve Plater has taken his third NorthWest 200 win at the coastal track this afternoon on an AIM Yamaha after a heart-stopping last-lap dice with Michael Rutter and Aussie Cameron Donald. It was a race of slipstreaming with places changing on each lap. The Relentless Suzukis of Donald and Bruce Anstey looked to have the better top end but the NortWest experience of Rutter and Plater showed every time.

           Steve Plater was leading the race for 1 Hour and 45 min .Here on the pic in front of Kawasaki and Suzuki.He even made with 1:46,595 the fastest lap of the race.

Team Kawasaki France have taken pole position for this afternoon's Albacete 6 Hour race, with an average lap time of 1:31.862. SERT Suzuki are just 0.1 seconds behind them in second place, with an average time of 1:31.982.Yamaha Austria (1:32.408) are third, with just 0,546 seconds in average behind the Kawasaki #11.Team Rookie Steve Plater managed an incredible 1:31,984 lap. Steve Martin was in low 1:32, and Igor as well in 1:32,s. At the yesterdays 1st night wet - night session we were fastest. This let us make some hopes for the race. Because the weather predicts tell us rain.....

Cross the fingers for YART - we need it !!!!

Igor made in both sessions 1:32,s - but like always was the bike tooooooo soft for him!

Results

We will try to win the next one. 

After very difficult Qualifing conditions YART took a very good 5th position at the grid for the upcoming 24 Hour race. All 3 riders finished 5th in their group and were withing 0,05 seconds. At the full wet night pactice we were 3rd with a great performance of the new Dunlop tires. So all team is praying for rain for tomorrow.In wet conditions we feel the best possibility to finish on the podium.

Igor prepares his SHOEI Helmet for the rain.

Steve had to learn Le Mans for his first race here.

The free practice will start at the Bugatti race track on Thursday 17^th, at 11 am. The first qualifying session will take place in the afternoon and a night session will end up the day. On Friday, April 18^th, the second qualifying session will start at 11 am. The average best lap of each rider will define the team’s position on the starting grid. From 5 to 8 pm on Friday, the pit lane will be traditionally open to the public: FIM Qtel World Endurance riders and machines will then meet their supporters.

Click for Livetiming

The start of the 24 Hours Moto of Le Mans will take place on Saturday 19^th, at 3 pm.

       The start will be broadcasted  live at EUROSPORT.

Steve Martin started with SHOEI and Daytona as new partner

Steve Plater will help YART 4 win

Using the 2007 engines ,(with 15HP less than the '08 version) just to compare the lapimes between 2007 and 2008 , we checked immediatly , that our performence improoved a lot with the new Dunlops. We were at the beginning faster than in '07. So it seems to become a very exciting season.